1010 1020 1045 ont laminé à froid le tube sans couture 16mm 19mm 22mm de tuyau d'acier

1010 1020 1045 ont laminé à froid le tube sans couture 16mm 19mm 22mm de tuyau d'acier

Le tuyau d'acier de précision est un matériel à haute précision de tuyau d'acier traité par l'étirage à froid ou le laminage à chaud. Puisque les murs intérieurs et externes des tuyaux d'acier de précision n'ont aucune couche d'oxyde, haute pression et aucun fuite, haute précision, finition élevée, recourbement froid sans déformation, évaser, aplatir et aucune fissures, ils sont principalement employés pour produire pneumatique ou les éléments hydrauliques, tels que les cylindres ou le cylindre peuvent être un tube sans couture ou un tube soudé

Le tuyau d'acier de précision a l'exactitude dimensionnelle élevée et la haute précision, la surface intérieure et externe douce du tuyau. Après traitement thermique, il n'y a pas à pellicule d'oxyde sur les surfaces intérieures et externes du tuyau d'acier. affaire avec.

Produisez principalement les catégories de tuyau d'acier : 10#, 20#, 35#, 45#, 40cr, 42crmo, 16mn, etc.

Après négociation, d'autres catégories des tuyaux d'acier sans couture de précision peuvent également être fournies.

Utilisation de base

Les tuyaux d'acier de précision sont très utilisés dans les automobiles, les motos, les véhicules électriques, les produits pétrochimiques, le courant électrique, les bateaux, l'espace, les incidences, les composants pneumatiques, les tuyaux d'acier sans couture pour des chaudières de pression moyenne et basse, etc., et peuvent également être appliqués aux douilles, aux incidences, à l'hydraulique, usinant, au champ en acier etc. !

L'acier laminé à froid est roulé en acier à faible teneur en carbone et fini à la température ambiante, au-dessous de son point de recristallisation. Ceci permet un meilleur contrôle de forme, de dimensions, et d'aspect de produit fini. Les caractéristiques sont : Une résistance accrue. Des tolérances plus serrées.

Froid a travaillé des aciers sont des aciers laminés à chaud en général plus durs et plus fortement que standard. L'acier laminé à froid est essentiellement un acier laminé à chaud qui a été par plus ultérieure la transformation. Une fois que l'acier laminé à chaud s'est refroidi, il est alors écroui à la température ambiante pour atteindre des dimensions plus précises et de meilleures qualités de surface.

Puisque la tôle d'acier laminée à froid est à rouillement enclin, la technique normalisée est d'appliquer une huile rouille-préventive à l'extrémité de sortie du moulin d'humeur (la dernière étape de transformation). les huiles Rouille-préventives sont différentes que formant des lubrifiants c'est-à-dire elles contiennent les additions anti-corrosion spéciales.

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