La décarburation est un phénomène dans lequel le contenu de carbone extérieur du tuyau d'acier (tuyau sans couture de CS) diminue pendant le procédé de traitement thermique. L'essence de la décarburation est que les atomes de carbone dans le tube en acier réagir avec l'atmosphère de four telle que l'hydrogène ou l'oxygène à température élevée pour former le méthane ou l'oxyde de carbone.
tuyau sans couture d'acier au carbone
La décarburation est le résultat de la diffusion interatomique pendant le traitement thermique. D'une part, l'oxygène répand dans l'acier ; d'autre part, le carbone dans l'acier répand à l'extérieur. Une couche decarburized peut seulement former quand le taux de décarburation dépasse le taux d'oxydation. Quand la vitesse d'oxydation est haute, aucun phénomène évident de décarburation ne se produit, c.-à-d., après que la couche de décarburation soit formée, le fer est oxydé pour former une échelle d'oxyde. Par conséquent, dans une atmosphère avec l'oxydation relativement faible, une couche decarburized plus profonde peut être formée.
La couche de décarburation du tuyau d'acier inclut deux parts : la pleine couche de décarburation et la couche partielle de décarburation (couche de transition). La couche partielle de décarburation se rapporte à la structure où la teneur en carbone de l'acier est normale après la pleine couche de décarburation. Dans le cas où la décarburation n'est pas sérieuse, parfois seulement une couche partielle de décarburation est vue sans pleine couche de décarburation.
La profondeur de la couche decarburized peut être mesurée par de diverses méthodes selon les changements des composants, de la structure et des propriétés decarburized. Dans la production réelle de traitement thermique, la détermination de la couche decarburized d'acier par la méthode métallographique est la plus commune.
Les contre-mesures pour empêcher la décarbonisation incluent principalement les aspects suivants :
1) Quand l'objet est chauffé, la température de chauffage et le temps de séjour à température élevée devraient être réduits autant que possible ; la vitesse de chauffage devrait être raisonnablement choisie pour raccourcir tout le temps de chauffage ;
2) Commandez l'atmosphère de chauffage appropriée pour la rendre neutre ou pour employer le gaz protecteur pour la chauffage ;
3) Pendant le processus pressant chaud, si la production est due interrompu à quelques facteurs accidentels, la température de four devrait être abaissée pour attendre la production pour reprendre. Si le temps de pause est très long, la billette devrait être prise hors du four ou être refroidie avec le four ;
4) En effectuant la déformation à froid, réduisez le nombre de recuit intermédiaire et la température du recuit intermédiaire autant que possible, ou employez le gâchage de ramollissement au lieu du recuit à hautes températures. En effectuant le recuit intermédiaire ou en ramollissant le gâchage, le chauffage devrait être effectué dans un milieu protecteur ;
5) Une fois de chauffage à température élevée, la surface de l'acier est protégée par le couvert et le revêtement pour empêcher l'oxydation et la décarburation ;
6) Opération correcte de procédé de traitement thermique et augmenter l'allocation de usinage de l'objet, de sorte que la couche decarburized puisse être complètement enlevée pendant le traitement.
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